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徐魁禮:力促提升機“回家” 見證一代人的奮斗

作者: 中國機械設備網 發布時間: 2019年08月22日 13:52:30

今年是中華人民共和國成立70周年。70年歲月如歌,70年滄桑巨變。洛陽“十大廠礦”創造了哪些新中國第一?陸渾水庫是洛陽人的“大水缸”,它是哪一年建起來的?洛陽博物館高大上,它是從哪里起步的?電車是洛陽街頭一景,它們是啥時候出現的?節假日開車出游很方便,洛陽最早的高速公路是怎么建起來的?……答案,在一段段激情似火的歲月里,也在一張張飽經滄桑的面孔里。今起,本報推出“講述——70年歲月如歌”系列報道,記者走近一位位建設者、見證者,聽他們講述自己的親身經歷,回顧他們與共和國一同成長的激情歲月,回望洛陽建設發展的難忘故事。

  -開欄語

  今年是中華人民共和國成立70周年。70年歲月如歌,70年滄桑巨變。

  洛陽“十大廠礦”創造了哪些新中國第一?陸渾水庫是洛陽人的“大水缸”,它是哪一年建起來的?洛陽博物館高大上,它是從哪里起步的?電車是洛陽街頭一景,它們是啥時候出現的?節假日開車出游很方便,洛陽最早的高速公路是怎么建起來的?……

  答案,在一段段激情似火的歲月里,也在一張張飽經滄桑的面孔里。

  今起,本報推出“講述——70年歲月如歌”系列報道,記者走近一位位建設者、見證者,聽他們講述自己的親身經歷,回顧他們與共和國一同成長的激情歲月,回望洛陽建設發展的難忘故事。

徐魁禮深情憶往昔

  ●講述人:徐魁禮

  ●年齡:85歲

  ●身份:中信重工退休職工

  ●簡介:他在朝鮮戰爭的炮火中回國,為了報國參加洛陽“一五”時期重點工業項目——洛陽礦山機器廠建設,成為第一代洛礦人;20世紀50年代與焦裕祿共事,參與打造新中國首臺直徑2.5米礦井提升機。

  在中信重工廠區,靜靜安放著一臺由兩個直徑2.5米的卷筒、一部減速機組成的礦井提升機。它“大有來頭”——誕生于1958年,是洛陽礦山機器廠(現中信重工機械股份有限公司,以下簡稱洛礦)制造的新中國首臺直徑2.5米礦井提升機,出廠后在煤礦服役了49年,是中國機械工業的代表作。

  它的背后凝聚了第一代洛礦人的心血,徐魁禮就是其中之一。日前,記者走進徐魁禮在澗西區武漢路附近的家,聆聽這位歸國華僑的報國初心。

  出生在朝鮮新義州,在戰爭硝煙中回國

  1953年,我國第一個五年計劃開始實施。作為“一五”時期156項重點骨干項目之一,洛礦的建設急需專業人才加入。

  1956年,徐魁禮響應祖國號召,從沈陽機器廠來到洛陽,加入洛礦的建設中來。

  “那時我才22歲,當時義無反顧,就是為了報恩。”說起來洛陽參與建設的初心,老人話語中帶著激動。

  徐魁禮祖籍山東,他的父親為求生存“闖關東”,到了中朝邊境鴨綠江南岸的朝鮮,靠著拿手的蔬菜種植技術,在新義州安了家。1934年,徐魁禮就出生在這個華僑之家。

  20世紀50年代初,朝鮮戰爭爆發,在美國飛機的狂轟濫炸下,新義州幾乎被夷為平地。

  1952年5月,徐魁禮拖家帶口回到剛剛解放的新中國,全家人的生活頓時迎來了新的轉機。

  “回國后,祖國給我們的關懷無微不至,給我們安排了工作。我進了沈陽礦山機器廠工作,從事減速器制造。”徐魁禮說。

  感受到祖國母親溫暖的徐魁禮,為了報恩,在1956年冬天義無反顧地登上了南下洛陽的火車。

展示在廠區內的新中國首臺直徑2.5米礦井提升機

  曾與焦裕祿共事,艱苦奮斗打造提升機

  1956年12月,在從北京到洛陽的火車上,徐魁禮和在大連起重機廠結束實習回洛陽的焦裕祿不期而遇。

  焦裕祿年長幾歲,便成了大家口中的“老焦”;徐魁禮個子高,焦裕祿稱他“大徐”。

  剛到洛礦,徐魁禮被分配到洛礦技校當實習教師,但想“干實事”的他對車間很向往。一次,在回家的路上,他偶遇了擔任一金工車間主任的焦裕祿,將自己想去工廠干事的想法透露了出來。

  焦裕祿當即表示:“那你到我的一金工車間來吧,就干你的老行當,做減速器。你愿不愿意?”

  就這樣,徐魁禮被“挖”到了一金工車間,在裝配車間從事他熟悉的減速器工作。

  1958年,一金工車間設備還沒有完全裝好,就接到了一個重大任務:制造新中國第一臺直徑2.5米礦井提升機。

  為了趕工期,焦裕祿、徐魁禮和工友們從三班倒改為兩班倒,每個人都鉚足了勁兒,加班加點工作。

  “一天工作12個小時,累嗎?”記者問。

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